Подумал 9 Октябрь 2009

Как развивался рынок заправок? Вначале появились одиночные точки, где частники начали в меру своих способностей продавать водителям бензин. Дело это было выгодным, и постепенно появилась среди заправок конкуренция. Кто-то смекнул, что зарабатывать надо не за счёт недолива одного литра каждому клиенту, а за счёт потока и бодяженья топлива. Для того, чтобы получить поток, некоторые частники стали покупать новое оборудование и даже асфальтировать площадки, а кто-то даже всё это облагораживать крышей и прочим антуражем. Клиент, естественно, попёр туда, где не надо быковать за последний литр, туда, где сухо и нет грязи. Кому-то сейчас, наверное, это кажется смешным, но реально все заправки были как «НарОйл» и даже хуже. Потом из среды заправщиков выделились те, кто был шустрее и, скорее всего, имел доступ к кредитам. Эти ребята стали скупать чужие заправки и ставить новые, создавая свои сети. В сознании обывателя всегда есть мысль, что если существует сеть заправок, то топливо во всех точках сети должно быть одинакового качества и по одной цене. И то, и другое ложно, но сознание обывателя – это основа маркетинга, и потому сети заправок стали процветать. Вот это самый важный момент. Это ключевой момент, можно сказать. До этого момента в заправочном бизнесе были только заправщики. Но, как только стало ясно, что в этот бизнес могут зайти большие капиталы, и эти большие капиталы могут приносить большие прибыли, то этот рынок перестал быть рынком только лишь заправщиков. Самые умные и хитромудрые из заправщиков продали вновь входящим свои сети или одиночные точки. Потому что при вхождении больших капиталов большие доходы уходят. Если для владельца какого-либо единственно имеющегося бизнеса доходность, скажем, в 15%-20%, мала, то для чьего-то неосновного, побочного бизнеса такая доходность вполне удовлетворительна.

Заходящие большие капиталы сделали в заправочном бизнесе главным не шустрость обслуживающего персонала, не дополнительные услуги, не удобство. Эти капиталы сделали главным то, чего мы не видим – доступ к топливу, отдельные хранилища, объём вложенных средств, получение льгот и т.д. То есть основным в бизнесе стал не клиент. Те из старой гвардии, что пытались как-то бороться, всё равно отошли на задний план. Потому как вес их владельцев(!) оказался несравним с весом «новых заправщиков». «Сонар» тому пример. Явившиеся же первой волной смыли крупных конкурентов, а второй волной будут душить и мелочь пузатую, которая со своими единственными и горячо любимыми точками где-то всё еще создают ненужный вид для сильных мира сего. Вот сейчас, как мне кажется, это и происходит. На гигантах, таких как «Казмунайгаз», «Гелиос» и некоторых других, цена на бензин одна. А у прочих – другая, причём на 10 тенге за литр дороже, а 10 тенге – это 13,8%. Получается разница весьма приличная. В итоге, я полагаю, на рынке заправок останутся лишь крупные игроки, которые поделят, во избежание случайностей, весь рынок, и уже никого на него никогда не пустят. Для тех, кто вошёл на этот рынок большими деньгами, – это, возможно, единственный способ обеспечить себе достойную доходность.

Скрытая монополия – единственная возможность не растерять большие капиталы. Придушить мелкоту – это жизненно необходимо. Это закон. Потому что в противном случае мелкота сожрёт тебя. И так в любом бизнесе. Кто-то покупает оборудование, ставит теплицы на двадцати гектарах, делает всё по науке, а главное, по закону, платит налоги, и т.д. И всё это ему обходится в несколько миллионов условных единиц. А тут некто за двести тех же условных единиц ставит у себя на участке маленькую тепличку и начинает на ней огурцы-помидоры растить. И продает он их по какой цене? Правильно. По цене слегка дешевле, чем гигант. Но гигант не может опустить цену ниже, потому что он платит налоги, он платит за электричество, он платит зарплату и т.д. А мелкий частник ничего этого не платит, и за счёт этого выигрывает. Ну, казалось бы, чего там один частник. Да в том-то и дело, что частник такой не один. А имя им легион! И не один крупный бизнес эта мелочь сожрала как мелкие пираньи кита. Я не знаю, что лучше для страны – пираньи или киты, одни мобильнее, другие платят налоги, но то, что мелочь способна уничтожить крупный капитал – это факт. К чему это я? К тому, что на рынке заправок киты однозначно сожрут пираний. Потому что запас прочности у них велик, и рычаги влияния на рынок огромны. Если бы заправочный бизнес был основным, то крупняку, возможно, и не хватило бы запаса прочности для борьбы с пираньями, но это не так. И потому, я думаю, не останется в ближайшем будущем мелких частников на этом рынке.

Рассуждать, анализировать, разглядывая уже прошедшую ситуацию довольно легко. Хотя все вышеописанные умозаключения поверхностны и основаны лишь на личных наблюдениях, а не на скрупулёзном изучении фактов. До фактов, скорее всего, постороннего в этом бизнесе не допустят никогда, а потому что есть – то есть. Тем не менее, я предполагаю, что в первом приближении, с определёнными допусками, я прав. И потому хочу, используя модель развития бизнеса заправок, спрогнозировать возможный сценарий развития бизнеса столовых. Не одной какой-то столовой, а всего бизнеса в целом. Я полагаю, что сценарий развития «столовного» бизнеса будет схожим с таковым у заправок. Плюс погрешности. Но пока идёт схожая ситуация. Кто-то сообразил, что можно зарабатывать деньги не за счёт повышенной маржи, а за счёт потока. И для неотпугивания клиентов назвал свою точку общепита «столовой». Дизайн попроще, еда подешевле – всё это с одной целью – привлечь тех, кто просто хочет поесть – быстро и дёшево. Дело пошло. Не сразу, но пошло. Потом начинание было подхвачено другими пионерами дела. А потом в бизнес вошли большие капиталы. То есть те, для кого этот столовский бизнес – не основной. Таким образом, следующим этапом будет укрупнение и делёжка рынка. То есть, на рынке должны остаться крупные игроки и эти игроки, гласно или негласно, должны определить географию своего бизнеса. После того, как это будет сделано, крупняк, здоровающийся с акиматами, должен будет придушить «легион», то есть донерные, пирожковые и прочие «антисанитарные» точки, которые на сегодня отхватывают львиную долю пирога. Вот такой вот прогнозный сценарий. Сроки? Сроки первого этапа – два-четыре года. Сроки второго – плюс ещё один. Так ли всё будет, или не так, я не знаю. Посмотрим, жизнь покажет.

Какая форма недорого общепита удобнее всего для Вас? – опрос на www.e-polls.ru

На всякого рода полуспортивных вылазках на природу, на любительском футболе, и так далее, чем более профессиональна спортивная экипировка в виде маек, костюмов, ракеток, кроссовок, и прочего и прочего, тем менее спортивен вид у самого владельца всего этого. И наоборот, чем спортивнее мужичок, тем меньше он обращает внимание на лейбаки. Из тех, кто ходит по горам, новичков всегда легко узнать по новеньким фирменным рюкзачкам и таким же маечкам. В то же время, старожилы горных походов почти всегда одеты в выцветшие треники. А уж совсем продвинутые деды ходят по горам исключительно в одних плавках (хотя такой эксгибиционизм мне не вполне нравится).